Без осевой направляющей, внутреннего кольца, без опорного роликоподшипника STO10.

Без осевой направляющей, без внутреннего кольца, без опорного роликоподшипника STO10.

Криволинейный ролик XSP состоит из болта в качестве внутренней дорожки качения группы роликов и толстостенного наружного кольца. Заплечик стержня болта и концевое стопорное кольцо, прижатое к болту, образуют направляющую поверхность наружного кольца в двух боковых направлениях. Когда изогнутый вал ролика движется по плоской дорожке качения или кулачковой пластине, внутреннее напряжение ролика увеличивается из-за упругой деформации наружного кольца. Поэтому отрицательное значение, примененное в этом случае, выбирается в качестве столбца кривого колеса. Опорный ролик имеет толстостенное наружное кольцо. Благодаря этому наружному кольцу ролик может катиться прямо по дорожке качения и выдерживать большие нагрузки. Опорные ролики включают прижимные ролики, эксцентриковые ролики и качающиеся ролики. Внешний диаметр ролика цилиндрический или сферический. Положение наклона во время установки можно компенсировать с помощью наружного кольца шарика. XSP безреберный опорный роликовый игольчатый роликоподшипник типа STO. Наружное кольцо этого типа подшипника имеет роликовый тип. Он имеет компактную структуру и толстую стенку внешнего кольца. Он может выдерживать большую ударную силу во время вращения и обладает хорошей износостойкостью. Поскольку этот тип подшипника не имеет ребер, внутреннее кольцо, узел игольчатого ролика и сепаратора, а также наружное кольцо роликового типа могут быть установлены отдельно. Если поверхность наружного кольца подшипника представляет собой цилиндрическую поверхность, код подшипника — тип STO···X.