Игольчатый роликоподшипник со сплошным кольцом тяжелой серии без внутреннего кольца NKS10

Игольчатый роликоподшипник со сплошным кольцом тяжелой серии без внутреннего кольца NKS10

Игольчатые роликоподшипники со сплошным кольцом XSP имеют компактную конструкцию, небольшой радиальный размер и большую грузоподъемность. Они подходят для компонентов с ограниченным размером радиального контура. Они также широко используются, когда вал или корпус совершают колебательные движения. Игольчатые роликоподшипники обычно выдерживают только радиальные нагрузки и не могут выдерживать осевые нагрузки. При наличии осевой нагрузки его следует использовать в сочетании с другими подшипниками. Он не ограничивает осевое смещение вала или корпуса. Предельная скорость игольчатых роликоподшипников низкая. При высоких оборотах основного двигателя следует по возможности использовать игольчатые роликоподшипники с сепараторами. По сравнению с другими типами подшипников качения, при одинаковых радиальных размерах, игольчатые роликоподшипники имеют большую грузоподъемность и более высокую жесткость, но и момент трения также больше. Этот тип подшипника имеет множество конструкций и размерных серий и требует, чтобы твердость поверхности качения, точность обработки и шероховатость поверхности шейки или вкладыша были такими же, как у кольца подшипника. Игольчатые ролики класса G2 в сборе имеют групповое отклонение диаметра партии в пределах 2 мкм. За исключением полнокомплектных игольчатых подшипников, во всех них используются сепараторы высокой жесткости для правильного направления параллельной оси игольчатых роликов. Игольчатые роликоподшипники без внутреннего кольца. Игольчатые роликоподшипники без внутреннего кольца типа RNA и NK подходят для компонентов с ограниченным радиальным размером. Поскольку внутреннего кольца нет, поверхность сопрягаемой шейки имеет прямую поверхность качения. Твердость поверхности должна быть не менее HRC60, а значение Ra шероховатости поверхности – не более 0,63 мкм. Этот тип подшипника не ограничивает осевое смещение корпуса и имеет более высокую предельную скорость. Игольчатые роликоподшипники типа НА и НКИ с внутренним кольцом. Поскольку внутреннее кольцо не имеет ребер, внутреннее кольцо, наружное кольцо, комплект игольчатых роликов и сепаратор могут быть установлены отдельно, не ограничивая осевое смещение вала или корпуса. Поскольку сепаратор используется для разделения игольчатых роликов, трение снижается, поэтому его можно использовать в компонентах с более высокими скоростями вращения.